Мальта: развитие авиации и интерес к гражданству острова

Социальная и политическая стабильность Республики Мальта, благополучие, высокий уровень жизни и комфортный климат привлекают иностранцев, желающих получить паспорт европейской страны в качестве второго документа, обеспечивающего ряд льгот в передвижении по миру и налогам. Кроме того, большинство состоятельных новых граждан решают связать свой бизнес и проживание с этим островом.

Как развивается авиационная отрасль государства Мальта?

Власти, беспокоясь о притоке инвестиций и создании более комфортных условий для жизни своих граждан и туристов, работают над расширением транспортного сообщения с территорией. И главная роль в этом отводится авиации, где в последнее время наблюдается позитивный рост.

В планах правительства – вывод Мальты в число лидеров в сфере авиаперелетов. И судя по успехам в судоходстве, это вполне реальная цель. По объемам национальная судоходная отрасль занимает второе место в ЕС и восьмое на международном рынке. На завоевание столь же высоких позиций направлены государственные усилия и в воздухоплавании. Для реализации амбициозных целей принят ряд новых законодательных инициатив.

Суть обновленного порядка внесения в Реестр

Регистрация по новому закону предполагает расширение способов и требований к оценке авиатранспорта. Право регистрации теперь предоставлено владельцам самолетов, находящихся в процессе сборки, лицам, которые будут эксплуатировать воздушное средство после покупки или бронирования.

Частные самолеты оценивают по другим критериям, чем суда, используемые для доставок пассажиров и грузов, для которых обязательно получение соответствующей лицензии.

Воздушный транспорт для частных перелетов можно зарегистрировать в любой официальной европейской авиакомпании.

Предусмотрена новая концепция владение самолетом – на правах долевой собственности.

Допускается регистрация с использованием трастов с условием сохранения конфиденциальности бенефициаров.

Предусмотрено снижение расходов по займам благодаря ратификации Кейптаунской конвенции.

Изменения коснулись ипотечных обязательств в отношении объектов, выставленных в качестве долговых гарантий. В законе описаны действия, доступные залогодержателям для защиты своих прав.

Реализация положений Кейптаунской конвенции, регулирующей правила финансирования и лизинговых сделок и гарантий в сфере авиации в международном масштабе, значительно снижает риски покупателей и эксплуатантов транспортных средств.

Изменения в налоговом режиме

С целью снижения налоговой нагрузки на международные авиаперевозки Парламент принял ряд изменений в нормах о налогообложении отрасли. Прямого освобождения от подоходного сбора изменения не предусматривают, но все льготные режимы по корпоративной ставке корпоративного, предупреждению двойных и возврату внесенных платежей распространяются на отрасль. То есть, вся прибыль от транспортировки пассажиров или грузов, владения судами, предоставлением их в аренду, эксплуатации в международном пространстве относится к зарубежным доходам и освобождается от налогов. Такие условия более чем привлекательны для компаний и операторов, оформивших мальтийскую налоговую резиденцию.

Налог на распределенную прибыль от лизинга и прочих финансовых поступлений можно возвратить в пропорции 6/7, сократив стандартную ставку с 35% до 5%.

Как изменились требования к транспорту

По-новому определяют и срок износа воздушных судов и их двигателей. Для увеличения конкурентоспособности власти сократили период эксплуатации техники, если раньше допускалась 12-ти летняя амортизация, то сегодня эти сроки составляют 6 лет для корпуса, двигателя и 4 года для других механизмов.

Перспективы для бизнеса, обслуживающего авиацию

Предприятия, чья деятельность связана с авиационной сферой, могут рассчитывать на помощь в рамках специальных программ ЕС по снижению размеров налогов, обязательных для внесения. Благодаря инвестиционным льготам можно компенсировать расходы на оплату труда рабочих на местах, созданных благодаря реализации проекта.

Особый режим налогообложения предусмотрен и для НДС лизинга самолетов. Теперь добавленную стоимость рассчитывают пропорционально количеству времени нахождения самолета в европейском воздушном пространстве. Правила взимания НДС аналогичны законам других стран ЕС, согласно которым поставщик не требует такой платеж, но может воспользоваться своим правом и претендовать на НДС, поступающий через поставки.

Минимальный режим по НДС применяют к воздушному транспорту, если владельцы, арендодатели, эксплуатанты действуют в соответствии с условиями, описанными в нормативных актах.

Налоговые послабления предусмотрены и для лиц, чья деятельность напрямую связана с авиацией. Для специалистов высокой квалификации доступно понижение ставки с трудовых доходов до 15%. Но условия распространяются на лиц с гражданством, зарегистрированным налоговым резидентам.

Получение мальтийского паспорта вызывает повышенный интерес инвесторов всего мира. В стране предлагают гражданство инвестору и членам его семьи в обмен на взнос в экономическое развитие. Для оформления необходимо принять участие в Программе индивидуального инвестора Республики Мальта (IIP), учрежденной Правительством. В условиях, помимо ряда требований к участникам, обязательств финансового характера, предусмотрены квоты на удовлетворение заявок, их количество определено в 1800 обращений. К началу 2019 года позитивные результаты приняты по 1600 заявителям. Узнать все нюансы оформления можно на нашей странице.

Сотрудниками компании Migration Group наработан практический опыт в сопровождении участников программы инвестиционного гражданства. Мы готовы оказать поддержку, обеспечить успешное прохождение процедуры получения паспорта Мальты.